特斯拉突发！已停止接受订单！

2024年1月11日，特斯停止财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》，明确了数据的资产属性，提出依法合规推动数据资产化。

产业爆发或在十年后解决上述这些问题，拉突需要时间。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，发已人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。

此前一天，接受优必选宣布其人形机器人WalkerS通过百度智能云千帆AppBuilder平台接入百度文心大模型进行任务调度应用开发。人形机器人的技术复杂度高，订单包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。在优必选看来，特斯停止人形机器人的成本下降，是可以预见的。

优必选相关负责人就此指出，拉突人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，拉突但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。不可否认，发已大模型赋能人形机器人是一种有意义的探索，发已可以改进机器人的‘智商，使机器人更自然地与人类交流，理解复杂的指令和意图，大模型还可以增强机器人的学习能力和决策能力，使其能够在更加复杂的环境中自主操作和解决问题。

当然，接受如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。

从当前这些人形机器人的业绩和境遇中可以窥见，订单优必选近期公布的2023年财报显示亏损12.65亿元，而人形机器人公司BostonDynamics因连续亏损三度易主。预计在未来两三年内，特斯停止大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。

以优必选为例，拉突据介绍，拉突因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。产业爆发或在十年后解决上述这些问题，发已需要时间。

人形机器人的技术复杂度高，接受包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。在国内，订单除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。

(责任编辑：海燕)